2020年10月

毎度、マイナー車ネタあるある。

+Mのラジエターキャップは2つ。

ひとつは通常ラジエター用、もうひとつは水冷インタークーラー用。

で、そのラジエターキャップはどちらも全く同じものに見える。

そろそろ交換しようと思っていたマークXのワイパーとエボのバッテリー。

まずはマークXのワイパー。

いつも通り、BOSCHを使用。

新旧比較すると、写真では分かりにくいけど、向かって右側の旧品は、

エボ購入から約8年後のある日。

エアコンの吹き出し口が上を向いている事に気づく。

ん、誤って触ってしまったかな？と思い、調整する。

しかし、しばらく走行していると、また真上を向いてしまう。

最近、Amazonガレージなるものを見つけた。

Amazonで車両情報を登録すると、適合する商品をピックアップしてくれるもの。

試しにエボを登録。

年式や、排気量、MT、駆動方式、油脂の種類、型式と ...

ローダウンの際、基本的に光軸は下がる。

その時に調整しても、車高って意図的に変更する以外にも、バネのヘタリ等でも変化する事がある。

その度に光軸調整するのはかなり面倒。

それに、オートレベリング付き ...

先日の事、高速走った後、一般道に降りてしばらくすると、

エボのアイドリングがかなり不安定に。

ハンチングを繰り返し、信号待ちでストールしてしまった。

とりあえず、エンジンはかかったので、止まらないよ ...

エボⅩ購入後、最初に装着したのが車高調。

と言うか、クルマ購入前からパーツは購入済。

エボⅩを試乗した時にまず、フェンダーとタイヤの隙間の大きさに閉口。

ラリーベース車だから致し方ないとは言え、自分 ...

前回、fclバーナーが車検時に光量低下を指摘された後、

さらなるクオリティアップの製品を探したところ、valentiに行き着いた。

HID EXCHANGE BURNER EX。

装着した感想は結論 ...

エボのブリーザーホース。

シリコンホースを使ってるけど、いつからか一部が白くなって、触るとかなりカチカチ。

熱の影響？LLCの熱のせいなら、ホース全体が白くなりそうなものだけど、

そうでも無い。

クルマを購入したら、誰もが？購入するレーダー探知機。

クルマ好きでも無い人でも、知り合いや家族から、とりあえずつけとけ！と言われ、

装着している人も多いと思う。

そのレーダー探知機（レー探）も時代の ...

クルマの買い方は、

販売店に行って、車種、色、グレード、オプション等を決めて、

値引き交渉して、契約、支払い、納車。

納車後は、税金、保険、メンテナンスと維持費が必要となる。

が、最近は ...

エアフィルター（エアクリーナー）は純正でも全く問題無い。

むしろエンジンを労わるのなら、なおさら純正を選択するのがいい。

社外品は吸入効率の向上を謳っているけど、それは裏を返せば、ゴミの侵入も許すと言う事。

ランエボⅩのエンジン型式4B-11に使用、もしくは使用していたエンジンオイル紹介。

購入当初から、HKSの4B-11専用オイルを使用。

粘度は、「3.5W-37」と言う何とも中途半端な？もの。

やは ...

クルマにとって最も大切な、「止まる」。

その部類の中でブレーキパッドは比較的交換も容易で、選択肢も幅広い。

ライフ重視、効き重視、コスト重視、ダスト軽減、好みが分かれるけど、

自分は、ダストと効きが ...

マークXのヘッドライトは、HID D4S。

純正バーナーは色温度は約4300Kと言われてる。

自分としては、もう少し青味と言うか白っぽさが欲しくて、

社外バーナーを検討。

当時（2015 ...