maintenance

毎年、この時期になると、チルトから異音はする。

異音は、キュキュキュキュ、っといったもの。

条件は、炎天下でしかもチルトの上昇時のみ。

以前にも潤滑油を吹いたりしたけど、1年経つと、再発する。

ラジエターキャップは一般的にはどれくらいのスパンで交換なのだろう。

製品には、1年に一回交換　となっているけど、今回、気が付くと

前回交換から3年以上経ってた。(;^_^A

で、今回はPIAA製をチ ...

マークXのボンネットダンパーのヘタリで、作業中に何度かクルマに

食べられそうになってたので、ダンパーの交換を行う事に。

純正品だと価格は約15,000円。

社外品を探していると、「XIANGSHAN ...

前回の交換から約1年が経過したので、エアコンフィルターを交換。

選択した製品は、いつもの？BOSCH製。

今回はウイルス除去効果も追加されたもの。

このご時世だから、流行りと言えば流行り。

先日購入したETC車載器のクリーナーを使用してみた。

ものはこんな感じ。

カードと洗浄液のセット。

ETC車載器だけでなく、カードリーダーなんかにも使えるみたい。

使い方はと言うと、

冷却水は2年単位で普通に交換してるけど、今回は、ラジエターホースを交換。

距離は走って無いけど、11年過ぎるとやはり経年劣化は避けられず、

ホースが一部白くなっていた。

交換するホースは、信頼？のS ...

エボのラジエターホースを点検してみたところ、

硬化はしていないものの、かなりヘタって？いて、揉むと弾力が少なく、戻りが遅い。

人間で言えば、加齢により、肌の弾力が減っているのと同様か。(笑)

トラブ ...

毎度、マイナー車ネタあるある。

+Mのラジエターキャップは2つ。

ひとつは通常ラジエター用、もうひとつは水冷インタークーラー用。

で、そのラジエターキャップはどちらも全く同じものに見える。

そろそろ交換しようと思っていたマークXのワイパーとエボのバッテリー。

まずはマークXのワイパー。

いつも通り、BOSCHを使用。

新旧比較すると、写真では分かりにくいけど、向かって右側の旧品は、

エボ購入から約8年後のある日。

エアコンの吹き出し口が上を向いている事に気づく。

ん、誤って触ってしまったかな？と思い、調整する。

しかし、しばらく走行していると、また真上を向いてしまう。

エボのブリーザーホース。

シリコンホースを使ってるけど、いつからか一部が白くなって、触るとかなりカチカチ。

熱の影響？LLCの熱のせいなら、ホース全体が白くなりそうなものだけど、

そうでも無い。

ランエボⅩのエンジン型式4B-11に使用、もしくは使用していたエンジンオイル紹介。

購入当初から、HKSの4B-11専用オイルを使用。

粘度は、「3.5W-37」と言う何とも中途半端な？もの。

やは ...

ランサーエボリューションⅩのバッテリー。

重量配分向上を狙って、エボⅩのバッテリーはトランクルームにある。

そしてバッテリーからはガスが発生し、エンジンルームならば車内にガスが流入する事はまず無いけど、 ...

昔のガラスヘッドライトの時代はそれほど話題にもならなかったけど、

ヘッドライトが樹脂製になってからは、もう定期メンテナンスのようなものになってる、

くすみ対策。

ヘッドライトがくすんでいるだけで、ク ...

先日、バックランプが点いていないと友人に指摘された。

確認すると左右とも点いていない。

2つ同時に切れるなんて考えにくいから、まずはヒューズを疑ったけど、問題無し。

2つ同時に切れるかぁ？などと呟き ...