スーパーチャージャーオイル交換って必要？
エンジンオイル交換は当然のように定期的に行っている。
デフやミッションについても同じ。
ATFとかメーカーは無交換としているものでも、油脂と言うからには、
劣化、酸化により性能が落ちると思うので、このヘンも交換対象にしている。
さて、スーパーチャージャーについてはどうか。
ターボチャージャーはエンジンオイルで潤滑されているからいいとして、
スーパーチャージャーはエンジンオイルに触れる機会は無い。
+Mのスーパーチャージャーは、「ルーツブロア式」で、
専用のスーパーチャージャーオイルが一応、充填されているらしい。
その量は100cc以下で微々たるものだけど、やはり潤滑している以上は
劣化すると思われる。
調べてみると、スバル系のスーチャー（ステラ等）はそう言った記事を見かけた事があって、
交換動画も上がっている。
トヨタ系はそう言ったものは皆無に等しい。
そもそもメーカーのメンテナンス項目にすら記載が無い。
でも、交換するにしてもドレンやフィラーがどこにあるのか良く見えないから、
ユニットごと脱着する必要がありそう。
異常が無ければとりあえずこのまま乗って、異音等、気づいた事があれば、
その時に分解も含めてメンテナンスって言う流れかな。
純正グレードでスーチャーが載ってたモデルはどうだったんだろう？
AE92、AE101、AW11、この辺りでもスーチャーオイル交換とかの話は聞いた事が無い。
深いな・・・
