樹脂のメンテナンスは、やっぱり、WAKO’Sスーパーハード
新年最初の洗車を済ませ、エンジンルームを見てたら、
フェンダー両側にある樹脂部分の一部がかなり白くなっていた。
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4250-1024x768.jpg)
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4251-768x1024.jpg)
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4252-768x1024.jpg)
ここはまだメンテナンスしてなかったかも。
と言う事で、これの出番。
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4256-1-1024x768.jpg)
施工後。
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4253-768x1024.jpg)
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4254-768x1024.jpg)
![](https://sazabi4.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_4255-768x1024.jpg)
今のところ、樹脂パーツのメンテナンスでこれ以上のものは見つからない。
決して安いものでも無いけど、これは買っておいて損は無いと思う。
リンク
クルマ好きの為の各情報提供、クルマの楽しみ方、クルマを取り巻く日常について感じた事等を発信していきます ランエボⅩとマークX +Mがメインです
新年最初の洗車を済ませ、エンジンルームを見てたら、
フェンダー両側にある樹脂部分の一部がかなり白くなっていた。
ここはまだメンテナンスしてなかったかも。
と言う事で、これの出番。
施工後。
今のところ、樹脂パーツのメンテナンスでこれ以上のものは見つからない。
決して安いものでも無いけど、これは買っておいて損は無いと思う。
ディスカッション
コメント一覧
まだ、コメントがありません