さらなるフィーリング向上へ CUSCOパワーブレースセンター取付
先回のパワーブレースリアの効果に気を良くして？
さらなるフィーリング向上を目指し、補強パーツを追加。
今度はパワーブレースセンターを取り付け。
製品はこれ。相変わらずクスコブルー？が眩い。
純正状態はこんな感じ。既に前側の純正ブレースは外してしまってるけど・・・😓
装着自体は純正を取り外し、ボルトは製品に付属している2本を置き換えるだけで、
あとは純正のボルトをそのまま使用。
純正メンバーに比べると明らかにゴツくなり、前側と後側が一体になった事により、
さらなる剛性アップが望めそう。
ちょっと走ってみた感じは、クルマ全体の塊感と言うか、一体感が増した。
これからいろんなシチュエーションを試してみて、効果を感じてみたいと思う。
このクルマはエンジンルームにはタワーバーが装着出来ないので、補強は下側が中心になる。
元々、補強は下側から、と言うのが自分の信念？だし、実際、下側の方が効く気がする。
これでクルマのシャキっと感をもっと感じられたらと思う。
レビューはまた次回へ。
 | CUSCO クスコ パワーブレース フロアーセンター マークX GRX130 2009年10月～ 4GR-FSE 2.5 FR ※北海道は送料1300円(税別) 沖縄・離島は着払い 価格:15,673円 |
